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法国STECO时高铅酸蓄电池的修复技术

 法国STECO时高铅酸蓄电池的修复技术

型号不同、使用环境条件不同的电池,其设计使用寿命也不同。如固定型排气式的铅酸蓄电池在20℃~25℃,浮充充电条件下使用其寿命有15年;VRLA铅酸蓄电池在浮充电条件下使用其寿命在5~10年;牵引型(动力型)排气式铅酸蓄电池寿命为1500周次;动力型VRLA铅酸蓄电池寿命为700次左右;电动自行车、电动摩托车、电动三轮车配套的铅酸蓄电池寿命只有350周次左右,即一年;汽车上配套的点火,照明,起动用的VRLA铅酸蓄电池一般寿命为3~5年;所以铅酸蓄电池的修复对于市场占有量最大,使用频率最高,使用范围最广、寿命较短且易出现早期失效的铅酸蓄电池是主要工作的对象。这些易出现早期失效的电池对其修复后可以再次提交使用,因此大大的延长了电池的使用寿命,达到了既环保又节约节能的目的。

如果对铅酸蓄电池过度使用会造成电量透支,使正极板上二氧化铅粒子间的导电桥退化,会失去部分二氧化铅粒子间的接触及二氧化铅粒子与板栅间接触,这就意味着孤立的粒子不再参与电化学反应,活性物质的机械强度减弱,脱落的可能性增大。过度使用(过放电)还会使负极活性物质中的膨胀剂因氧化而失去作用,并会增加不可逆硫酸盐的结晶生成。经常的过度使用(过度放电)会导致活性物质过早的失去活性,充电时活性物质的转化能力减弱,从而导致铅酸蓄电池容量衰减加速并出现早期失效。

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