法国时高（STECO）蓄电池授权的国内代理商。

1.法国STECO电池主要技术特点 
·STECO电池和附件只在法国OUTARVILLE原厂生产，军工品质，是信心的保证。 
·采用专利的彩色高抗冲击全阻燃聚炳烯材料作为电池外壳，阻燃等级大于28％LOI最高标准，水气渗透率极低，维护极少，寿命更长，同时增加了防伪功能，保证电池的质量。 
·外壳侧面采用厚实的竖状一体化加强筋，杜绝中小容量电池常见的鼓胀现像。 
·无需专门的电池柜或电池室，野外适用而并不影响其电气性能。 
·电池顶部设有专利的安全阀外气体再复合机构，电池内部不能复合的气体通过再复合机构的氧过量原理全部吸收，使电池没有有害废气和酸液排出，因而可以直接装置在机房控制室内，产对人体没有任何。 
·蓄电池采用人性化设计，每个蓄电池均装有提手，以方便携带、安装和维护 
·采用铅锡钛专利合金作为电池的极板材料，使中小容量蓄电池的放电性能和稳定性达到最佳状态。（适量的锡有助于加强极板强度，银改善极板放电性能，钛有助于廷长极板寿命）
·军工品质的STECO系列电池，是小容量密封电池中的顶给产品，可满足EUROBAT条例中的最高限要求，正常使用情况下无需均充，极大地减少了维护工作量。 
·STECO专为恶劣使用环境或重要场所使用设计，野外适用，因而维护量绝少。 
·经高温加速测试其浮充寿命达到全球中小容量电池的最长15年. 
·由于气体复合均匀控制技术、专利合金极板技术、槽式化成控制技术、加液工艺等手段的采用，STECO电池性能均匀性极佳，完全符合UTE NO NFC15-100的最高限。在今后扩容改造地，无论串联、并联或串联混合连接,均能保证整组性能的稳定。而无需再投资更换新电池。 
·STECO 各系列电池符合中国资讯产业部和中国电力部相关标准的最高条例规定。

 做为全球范围内的电池领军企业，比亚迪虽然在汽车外观设计，以及底盘调较上一直被很多人诟病，但是在电动汽车最核心的电池电机电控三大件方面，相信大家都心服口服。

有关比亚迪电动汽车最新的消息，就是比亚迪能量密度更大的磷酸铁锰锂电池已经量产。这一能量密度达到150Wh/kg的新电池，甚至要比现在能量密度在70-130Wh/kg之间的磷酸铁锂电池更加便宜。

不过，有关这款电池，比亚迪如何来利用，一直是很多秦和e6车主关注的焦点。

近日，有比亚迪内部人士透露，在比亚迪的测试中，一辆换装新电池的现款车续航能力达到了500公里。而且，在充电时间上，采用5C充电后可15分钟将电池充满。

现款的比亚迪e6，续航为300公里，在3C充电的情况下，可以15分钟充满80%的电量。而特斯拉目前最顶级的P85D，续航里程为442公里。

很显然，这极有可能是采用了磷酸铁锰锂电池的e6电动车。当我们求证车辆和电池型号时，该研发人员并没有给予正面回答。

不过，他也告诉我们一个新的消息，比亚迪位于深圳坑梓的电池厂很快投产，投产以后产能会逐步扩大到世界最大的6GWh/年产量。但是，这仍然难以满足比亚迪现有的需求量。